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装车：主要由操作部进行操作，会按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的较大化。取货：主要是按客户要求进行取货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，其中运输作业是物流运输过程的重中之重。

采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物，只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货，因而大大减轻了用户工作量和负担，也节省了事务开支。为了适应市场需求，物流技术装备厂商也不断提高产品的水平并且开发出新产品。邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地-了该系统的运行。采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货使末端物流经济效益提高。

中国与物流相关的年总支出有19，000亿，物流成本占gdp的比重为20—25%，第三方物流的市场潜力很大。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。取货：主要是按客户要求进行取货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。

一些零担的客户一般是自己找到后送货的。提货装车：按客户要求，大宗货物一般都会要求物流公司提货。物流必然和多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前-中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；